به گزارش آب و هوا چطوره، مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران با تأکید بر اولویتهای دولت در مهار ناترازی بنزین، توسعه زیرساختهای سیانجی، پشتیبانی از برقیسازی ناوگان شهری و افزایش تولید فرآوردههای نفتی را کلید موفقیت دانست و خاطر نشان کرد اجرای طرحهای نوسازی و برقیسازی در بخش ناوگان لجستیک شهری میتواند بهطور همزمان مصرف بنزین را کاهش دهد و آلودگی را کاهش دهد.
محمدصادق عظیمیفر، مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران، فرسودگی ناوگان حملونقل، پایین بودن بهرهوری خودروها، کاهش سهم حملونقل عمومی، افت سهم سیانجی در سبد سوخت کشور، عدم توسعه متوازن زیرساختهای حملونقل و سیاست تثبیت قیمت را از مهمترین عوامل شکلگیری ناترازی بنزین برشمرد.
وی همچنین افزود اقدامهای آغازشده برای مهار ناترازی بنزین شامل توسعه زیرساختهای سیانجی، حمایت از برقیسازی ناوگان شهری، افزایش تولید فرآوردههای نفتی و اجرای طرحهای مدیریت مصرف است.
وی با تأکید بر اهمیت ناوگان پرتردد شهری گفت: موتورسیکلتها، تاکسیها و ناوگان لجستیک شهری به دلیل پیمایش بالا، سهم قابل توجهی در مصرف سوخت دارند و اجرای طرحهای نوسازی و برقیسازی در این بخش میتواند بهطور همزمان مصرف بنزین را کاهش دهد و آلودگی را کم کند.
یوسف حجت، رئیس دانشگاه تربیت مدرس، نتایج مطالعه «دادهکاوی آلودگی هوای تهران» را ارائه کرد و گفت PM2.5 مهمترین آلاینده پایتخت است و برخی رویکردهای مدیریت آلودگی نیاز به بازنگری جدی دارند.
او ادامه داد که بخش زیادی از آلودگی خودروها به ذرات سایشی حاصل از لاستیک، لنت ترمز، سطح آسفالت و بازپخش ذرات در تردد مربوط میشود و در بسیاری از موارد انتشار این ذرات از آلایندگی مستقیم خروجی اگزوز بیشتر است.
وی با تأکید بر اینکه کاهش آلودگی تنها با ارتقای استاندارد خودرو، بهبود کیفیت سوخت یا برقیسازی خودروهای سواری محقق نمیشود، گفت کاهش تردد، توسعه حملونقل عمومی و مدیریت تقاضای سفر همچنان از مهمترین راهکارها هستند.
در پایان این نشست، بر گسترش همکاریهای علمی و پژوهشی میان دولت و دانشگاه برای تدوین سیاستهای مبتنی بر داده در حوزه انرژی، حملونقل و محیط زیست و طراحی راهکارهای عملی برای مدیریت مصرف سوخت و کاهش آلودگی هوا تأکید شد.
